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合成膠——站在風口浪尖上,該看什么?

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瀏覽:- 發布日期:2017-02-10 10:44:49【

          自春節過后,國內合成橡膠市場一路上漲,僅5個工作日出廠供價漲幅已達1800元/噸上下,部分返市較早的貿易商及下游工廠已陸續恢復正常工作、交易。市場價格亦順勢而上,但漲幅卻遠不及丁二烯或者出廠供價,甚至部分低價嚴重拖拽了整體市場的前行,合成膠市場可謂再度站在了“風口浪尖上”!

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合成膠市場上,高報低出的行情再度出現,站在風口浪尖上,后續市場該看什么呢?
一、丁二烯,成本面助推
          丁二烯市場近大半年以來,表現出了突飛猛進的漲勢,這在合成橡膠價格的漲勢上更是功不可沒的。春節之后,盤錦丁二烯停止外銷,國內貨源依舊緊缺,三月份外盤貨源聽聞早已炒漲至3300美元/噸(合計人民幣價格在27000元/噸上下)。單就中石化丁二烯24300元/噸的供價而言,理論上來說,順丁生產倒掛幅交大,丁二烯價格走高后,成本面的助推力度較為明顯,后期仍存在繼續助推上漲可能。
二、貿易環節,資金壓力凸顯
          合成膠價格大漲,春節前后,國內市場交投基本停滯,部分商家囤貨庫存導致自身資金壓力增加,節后重新開單,回籠資金的影響下,被迫以低于市場基準水平的價格銷售貨源。雖然供價漲幅較大,但市場的跟漲情緒不佳,甚至個別商家低價頻現,嚴重拖拽了整體市場價格的前行。那么,近期低價貨源流出后,社會庫存量或陸續下降,是否會給后續行情上漲提供便利呢,也尚未可知的。
三、天膠市場表現復雜
          滬膠更是表現了耐人尋味的走勢,泰國洪災減產預期等天膠形成支撐,泰國拋出和下游需求疲軟對天膠有所打壓,這兩個交易日以來滬膠止跌反彈。雖目前仍表現為止跌反彈趨勢,但其與合成膠價差不可忽視,后續亦會繼續影響合成膠價走勢。
四、重卡銷量激增,切勿盲目樂觀
          2017年1月,國內重卡市場共約銷售各類車輛8.2萬輛,環比增長9%,比去年同期的3.68萬輛大幅增長122%,創最近六年來的1月份銷量歷史新高。主要原因:從2016年10月份至今,受國家治超新政實施的推動,再加上煤炭市場補充庫存等因素的同時疊加,公路運力緊缺,重卡新車銷售迅猛攀升,重卡企業產能一度供不應求,車橋等關鍵零部件的供應異常緊張。但這個利好因素能否延續,或者其利好影響能否支撐合成膠供價繼續上漲,仍建議勿盲目樂觀。尤其,美國總統大選后特朗普上臺,貿易保護主義色彩極重,輪胎“雙反”的利空影響又將卷土重來,這都是我們必須關注的要點。
五、合成膠裝置運行情況
          眾所周知,2017年上半年,無論合成橡膠還是丁二烯裝置檢修較為集中,尤其齊魯、撫順等裝置檢修影響較大,那么在此類裝置檢修期間及前后,市場難免會有囤貨以及上下游循環影響,這也需要重點關注。

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